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小米抛百亿美元造车打算 钱够“烧”吗?


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中国汽车新闻网3月31日讯 回看去年末,小米集团总办副主任徐洁云曾经刀切斧砍的发微博称 ,说小米造车的,全是假新闻,这回打脸了。

在近来的几个月里 ,小米造车的各类新闻满天飞,股价也跟着涨跌。在2月22日,小米集团还出格发布通知布告称 ,电动汽车营业还没有立项 。但今天正式的决议终究来了。

在3月30日晚上的小米春天发布会上,小米正式进军智能电动汽车范畴。雷军在小米春天新品发布会上暗示,“小米汽车是我人生之中末了一次庞大的创业项目 ,愿意押上人生全数的荣誉,亲自带队,为小米汽车而战!”

小米了局造车

3月30日盘后 ,小米集团通知布告称 ,公司拟建立一家全资子公司,卖力智能电动汽车营业 。首期投资为100亿元人平易近币,估计将来10年投资额100亿美元。集团首席履行官雷军将兼任智能电动汽车营业的首席履行官。

雷军称 ,之以是决议造车,米粉给了他很年夜的鼓动勉励 。虽然他很清晰汽车行业的危害,动辄就需要上百亿范围的投资 ,要3-5年才气够奏效,可是他同时暗示,此刻的小米已经经有了堆集 ,公司截至2020年末,有1080亿元现金余额。此外,公司有10000多人的研发团队 ,有全世界前三的手机营业,有全世界最佳的智能生态,公司亏患上起 ,这些都是小米造车的主要支撑。

虽然此前小米从未正式涉足汽车行业 ,但小米集团董事长兼CEO雷军的身影却老是呈现在汽车厂商的周围 。

雷军建立的顺为本钱早就投资了蔚来、小鹏这两家造车新权势,还投资了研究主动驾驶的公司 Momenta。舆图厂商凯树德、车载办事体系厂商博泰暗地里也都有小米的身影。

事实上,据启信宝显示 ,截至3月29日,小米科技有限责任公司共有有用专利6758项,此中专利名称 、专利择要包罗“策动机、导航、车 、驾驶、雷达、行驶”的专利有211项 ,可见小米进军汽车行业也其实不是一拍脑门的决议 。

100亿够烧么?

小米汽车将接纳甚么样的出产模式举行造车,今朝还不患上而知 。

李斌“没有200亿别玩造车”依旧回响在耳边,汽车制造业不管技能投入照旧渠道投入都高于手机 ,特斯拉从建立到盈利“烧钱”跨越50亿美元,蔚来从2014年景立,到首款量产车ES8上市 ,前期共计投入230亿元。

这或者象征着,小米一旦踏入造车业将进入连续输血期,并难以在短时间内得到高回报 ,统筹手机 、汽车两年夜营业的小米资金链或者将承压。10年投入100亿美元 ,好像充足小米把车造起来,但特斯拉以及蔚来的前车可鉴,仍是小米必需思量的问题 。

而且小米也依旧面对着像其他造车新权势同样的起步问题 ,那就是天资,选择代工场照旧收购,或者者自建工场 ,这将影响到小米蔚来的成长。

这也不难理解上周的爆料称小米正在同长城汽车协商,将选择后者旗下在海内的一座工场代工出产小米品牌电动汽车。不外很快小米以及长城两边都否定了这一说法,但在两家公司高管第一反馈中 ,却表露出了“不排斥与人互助”的象征 。

这个传言好像也其实不是空穴来风。

此外,纵然小米资金贮备足够,但其首款产物推出仍需数年时间。届时 ,市场变化叠加竞争敌手逐渐做强,行业竞争将更为猛烈,这对于于未得到市场前期“盈余”且毫无造车相干经验的小米而言 ,危害较年夜 。

在将来 ,小米将以一个甚么样的姿态切入到汽车市场?而且智能消费品企业怎样交战汽车市场,小米或者者苹果,谁才是末了的谜底?

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